キャンバー プレート。 リアキャンバーキット :: SilkRoad

本当にありがとうございます キャンバープレートはスペーサーのようなものをハブの奥に挟むことで、ハブ(ホイール固定面)に角度を付けるというものです
そこまで落ちていないとしても、「タイヤがちょっとだけ見える」ぐらいまでは下げたいところ そこで不平不満をこぼすのか、コーナーの先を見ながら前を向いて出来る限りのことをするのでは、最後に大きく結果が変わると思っています
リアにはワイトレが入ってますのでその時は外して対応出来ると思います 地元関西の老舗凄腕チューナー、キャドカーズさまからキャンバープレートHA36用についてありがたい情報提供
ただし「キャンバープレート」と「リアアクスルでキャンバーを付ける」では大きな違いがあります 本来スジ的に言うと
車両改造規定には競技車両を製作するにあたって守るべき条件が記されています リアスプリング交換 最初の予定ではリアの皿抜きでご予約頂いておりましがラルグスのスーパーローキットを買ったそうですので交換します
しかし、ボルトが斜めに取り付くため荷重を面ではなく、点で受けることになってしまい、構造を理解している人ほど不安と隣り合わせのパーツ 3UP三上さんがRB25DETエキマニのテスト品の共同開発で、七転八倒中
で、これをアクスルキット(キャンバーアクスル)と併用して付ける人がけっこう多い J-LINEアクスルなら3度で15ミリ、5度で25ミリ……という具合です
どちらも、キャンバー角を付けるパーツですね だからキャンバー角を付けるほど、ホイール頂点が内側に入る
19
HA36に続き発売開始した、N-BOX(JF1)、N-ONE(JG1)、N-WGN(JH1)用もご好評いただいております 非常にオモシロイ内容
人気商品とはわかっていましたが、安全面で長年躊躇していました 説明書には70mmダウン用と書いてありますのでトーの補正がある商品でしょうね
当社も、46年間、作ってきたものはあまり変わっていないように思います 以前ブリッツの車高調を取り付けしたエスクァイアです
参考取り付け工賃 キャンバープレート取り付け10000円 税別. Always Updated 待望のマニュアル設定がいよいよ登場です
でもセダンのナチュラルキャンバーは、落とすほど上側が入り込みます そこにはちょうどABS線があります
製造に問題があるみたいで現在制作し直しだそうです タイムと順位ではっきりと答えが出てしまうシビアな世界
ところがリリース直後、予想以上に売れませんでした キャンバープレート取り付け さてまずは取り付けです
17